L’autobus à moteur arrière 8m DD6892S appartient à la catégorie des véhicules de transport urbain de structure de base carrée avec des petits coins arrondis. Nous avons développé plus d'une centaine de configurations de produits, en termes de plancher élevé, moyen ou bas, moteur utilisant le diesel, essence ou gaz naturel, moteur placé à l'avant ou à l'arrière, porte à droite ou à gauche, etc. Ces produits répondent parfaitement aux besoins diversifiés des transports publics urbains.

Etant une entreprise nationale avec des avantages dans le domaine de la recherche, du développement et de la fabrication de châssis d'autocar, nous bénéficions d’une technologie mature. Equipé d’un moteur au gaz naturel économique en carburant et d’un système de bouteilles de gaz de haute sécurité et fiabilité, combiné à la technologie de fabrication allemande MAN pour carrosserie, nous pouvons fabriquer l’autobus urbain moderne de qualité exceptionnelle, de haute sécurité et de fiabilité supérieure. Notre société occupe la position de leader dans l'industrie en vertu de sa force globale et de sa gamme complète de produits de haut niveau.

Noms apparentés
Autobus de passagers | Compagnie chinoise de bus | Autobus urbain

L’autobus à moteur arrière 10m DD6109S appartient à la catégorie des véhicules de transport urbain. Nous développons une gamme complète de produits de plus d’une centaine de configurations différentes. Nous pouvons fournir plusieurs sortes d’autobus de passagers en fonction de la hauteur du plancher, du type de moteur, de la position du moteur, de l'ouverture de la porte, pour répondre aux besoins diversifiés des transports publics urbains.

Etant une entreprise nationale avec des avantages dans le domaine de la recherche, du développement et de la fabrication de châssis d'autocar, nous bénéficions d’une technologie mature. Equipé d’un moteur au gaz naturel économique en carburant et d’un système de bouteilles de gaz de haute sécurité et fiabilité, combiné à la technologie de fabrication allemande MAN pour carrosserie, notre véhicule de transport public est de qualité exceptionnelle, haute sécurité et fiabilité supérieure. Il contribue largement au développement de l'industrie.

Noms apparentés
Autobus de passagers / Véhicule de transport public / Bus belle apparence

Nous avons développé une série de bus de transport urbain de plus d’une centaine de modèles. Les produits à configuration diversifiée impliquent la hauteur du plancher, le type de moteur, la position du moteur, l'ouverture de la porte, etc. Cet autobus de 11m est équipé d’un moteur à l’arrière.

En ce qui concerne le bus de transport de type moteur à gaz naturel, nous profitons de notre expérience de fabrication de châssis et exploitons la technologie sophistiquée de fabrication de carrosserie de la société allemande MAN. Ce car de tourisme est hautement apprécié pour sa technologie de fabrication de pointe, sa qualité exceptionnelle et sa haute sécurité et fiabilité.

Noms apparentés
Car de tourisme / Autobus urbain / Bus de transport moteur arrière

Les parties supérieures de l'extrémité avant du bus de transport moteur arrière à deux étages de 11 mètres sont faites de plastique de renforcement en fibre de verre (FRP). Les feux de signalisation ainsi que les parties médianes et inférieures de l'extrémité avant sont fabriqués à partir de matériau SMC moulés par compression FRP pour une finition de surface optimale et pour une grande légèreté.

La portière de notre bus à impériale est constituée par soudage de la tôle d'acier et du tube carré de petite section. Les parties intérieures subissent une pulvérisation à l'adhésif antichoc pour une plus grande rigidité, une haute légèreté et une forte propriété anticorrosion.

Noms apparentés
Bus de transport moteur arrière / Autocar double pont / Bus à étage

L’autobus 12m DD6126S11 est un véhicule de transport en commun à moteur arrière de nouvelle conception. Il est co-développé par notre société et une entreprise de conception étrangère Bonetto. La face avant du véhicule rappelle un visage souriant lumineux et apporte un sentiment de bien être aux usagers de la société moderne. La partie arrière élaborée est puissante et fonctionne en douceur. Cependant, les feux arrière de l’autocar public 12m est de conception distincte et présente des lignes parfaitement fraîches et esthétiques.

Noms apparentés
Bus de ville / Autobus public / Autocar public

L’autobus à moteur arrière 12m DD6127S01 est un bus de la série BRT. Il se caractérise par une forme carrée, des angles faiblement arrondis et un pare-brise panoramique de grande visibilité. La partie inférieure de l'avant adopte un matériau léger et ignifuge SMC. Ce véhicule de transport urbain se compose de quatre parties détachables et réversibles qui lui donnent sa forme aérodynamique. Le système d'assemblage impliquant les feux, l’essuie-glace et autres dispositifs sont faciles à entretenir.

L’autocar de 12m a une structure monobloc en matériau composite. La carrosserie et le châssis du bus sont de conception particulière et ont subi des analyses par éléments finis. Grâce à la structure de soudage du tube rectangulaire et l’acier 20# et 16Mn, le châssis de notre produit est léger et très résistant.

Noms apparentés
Bus / Véhicule de transport urbain / Autocar 12 m

L’autobus à moteur arrière 12m DD6128S est de conception innovante avec une structure nouvelle génération de luxe, un design à la mode et un plancher surélevé. Les panneaux intérieurs de la cabine sont renforcés. Notre autocar de luxe comporte un climatiseur, un cylindre de gaz naturel et une sortie de secours.

En intégrant le concept d'élément urbain moderne, le bus de luxe 12m évoque une modélisation d'aspect sauvage. Il se caractérise par une haute vitesse, une grande commodité, une grande capacité, de grandes ouvertures, un plancher de faible hauteur. De plus, ce bus est respectueux de l'environnement. La technologie allemande MAN est aussi adoptée pour des performances encore meilleures.

Design intérieur
Nous avons intégré à l’autobus à moteur arrière 12m une conception allemande MAN qui améliore ainsi son apparence. En adoptant le dernier style du bus public Benz, l'intérieur de notre véhicule offre un esthétisme résolument moderne, un caractère élégant, concis et lumineux.
1. Grâce au matériau de lin adopté via moulage par compression, les parties avant et arrière du toit intérieur se caractérisent par leur légèreté, planéité, stabilité et leur performance environnementale.
2. Les parties décorées des conduites d'air sur les deux côtés du bus sont fabriquées à partir du matériau en aluminium comportant une section importante. Sa surface est pulvérisée avec un revêtement spécifique. Les parties décoratives ont une surface plate et peuvent être facilement entretenues.
3. Tous les panneaux décoratifs des conduites d'air peuvent être ouverts pour faciliter l’entretien des tuyaux, faisceaux de câbles, etc.
4. La conception conviviale de l’autobus à moteur arrière 12m se retrouve également dans la structure intérieure. Le conducteur bénéficie d’un espace confortable en raison de la conception semi-fermée de la cabine.

Noms apparentés
Autocar de luxe / Bus de luxe / Autobus de haute résistance

L’autobus à moteur arrière 12m est basé sur une conception principale de forme globale carrée avec les bords faiblement arrondis. Nous avons développé une gamme complète de produits de plus d’une centaine de configurations différentes. Nous pouvons fournir plusieurs sortes d’autobus de passagers en fonction de la hauteur du plancher, du type de moteur, de la position du moteur, de l'ouverture de la porte, etc.

Etant une entreprise nationale avec des avantages dans le domaine de la recherche, du développement et de la fabrication de châssis d'autocar, nous bénéficions d’une technologie mature. Equipé d’un moteur au gaz naturel économique en carburant et d’un système de bouteilles de gaz de haute sécurité et fiabilité, combiné à la technologie de fabrication de la carrosserie de l’allemand MAN, nous fabriquons l’autobus urbain moderne de qualité exceptionnelle, de haute sécurité et de fiabilité supérieure. Notre société occupe la position de leader dans l'industrie en vertu de la force globale et de sa gamme complète de produits de haut niveau.

Noms apparentés
Bus LNG | Autobus deux ponts | Véhicule de gaz naturel

Le bus de transport DD6181S01 18m appartient à notre série d'autocar urbain de conception globale carrée avec des angles arrondis. Nous avons développé plusieurs séries de configuration en termes de plancher élevé, moyen ou bas, moteur utilisant le diesel, essence ou gaz naturel, moteur placé à l'avant ou à l'arrière, porte à droite ou à gauche, etc. En termes de position, la portière est de type droitier et gaucher. Nous avons développé plus d'une centaine de modèles pour répondre aux besoins diversifiés des transports publics urbains.

Etant une entreprise nationale avec des avantages dans le domaine de la recherche, du développement et de la fabrication de châssis d'autocar, nous bénéficions d’une technologie mature. Equipé d’un moteur au gaz naturel économique en carburant et d’un système de bouteilles de gaz de haute sécurité et fiabilité, combiné à la technologie de fabrication de la carrosserie de l’allemand MAN, nous fabriquons l’autobus urbain moderne de qualité exceptionnelle, de haute sécurité et de fiabilité supérieure. Le bus de 40 places est très apprécié dans l'industrie en raison de sa technologie de pointe, qualité exceptionnelle ainsi que sa haute sécurité et fiabilité.

Noms apparentés
Bus CNG | Bus de 40 places | Véhicule éco énergétique

L'autobus de 18m arrière est notre véhicule de transport public urbain de nouvelle génération. Il se démarque par son design luxueux et son apparence moderne et à la mode. La partie supérieure du climatiseur et la sortie de secours sont cachées dans intégrées dans la toiture du véhicule.

Les lignes racées du véhicule montrent une conception moderne intégrant des caractéristiques de grande vitesse, commodité, grande capacité, large porte, plancher peu élevé, protection de l'environnement. Cependant, nous avons introduit la technologie allemande MAN pour améliorer la performance de notre bus de transports en commun.

La conception de l'intérieur du bus à moteur arrière 18m s’inspire du dernier modèle de l’allemand Benz. L’ensemble du véhicule est de design intégral haut de gamme, concis, lumineux et animé. Les toitures intérieures avant et arrière sont formées par aspiration du plastique et technologie d'installation par combinaison. La plaque de toiture médiane du véhicule est en matériau lin via moulage par compression. La toiture de notre autobus est donc très légère, résistante, parfaitement plane et respectueuse de l’environnement.

L’autobus à moteur arrière 18m adopte du matériau en aluminium de grande section pour les parties décoratives des conduites d'air situées sur les deux côtés. La surface des parties décoratives est également pulvérisée avec un revêtement spécial pour assurer une surface plane et propre. Les panneaux décoratifs peuvent s’ouvrir pour plus de facilité d’entretien des tuyaux, harnais de fil, etc. La conception ergonomique s’intègre également dans la structure intérieure du produit. La zone de conduite semi-fermée offre au conducteur un espace indépendant et confortable.

Noms apparentés
Producteur d’autobus / Car de tourisme / Bus de transports en commun

L’autobus à moteur arrière 18m DD6187S01 intègre un système bus T-CAN de programmation unifiée pour le système électrique du châssis. Grâce à l'ordinateur central de la société MAN pour la coordination EBS, ECAS, EDC et FFR du moteur, ainsi que la transmission automatique, l’autobus articulé atteint un niveau de performances optimales. Le système de bus Siemens KIBES est utilisé pour contrôler le système électrique du véhicule.

L’autobus de transport à moteur arrière intègre 10 nœuds M-CAN au total qui prennent en charge les appareils électriques tels que le climatiseur, le chauffage, le système de verrouillage, le système d'information par imagerie (IBIS), les dispositifs d’éclairage intérieur et extérieur pour réaliser une transmission intelligente de l'information.

Noms apparentés
Bus 46 sièges | Autobus articulé | Autobus de transport