Semi-remorque citerne
Le camion-citerne est équipé d’un moteur autonome entraînant le compresseur d'air embarqué par prise de force. L'air comprimé est envoyé dans la chambre de gaz à la partie inférieure du réservoir d'étanchéité par l'intermédiaire d’une tuyauterie afin de fluidifier le ciment en suspension et faciliter son écoulement au moment du déchargement. Lorsque la pression dans le réservoir atteint la valeur nominale, la vanne papillon de décharge peut être ouverte. Le ciment fluidisé se déverse ainsi dans la tuyauterie pour finaliser le transport.
Le véhicule citerne est fabriqué à partir de technologies nationales sophistiquées. Il se caractérise par une conception novatrice et présente les mérites d'une haute durabilité. Le réservoir à lit fluidisé de type sac gonflable offre une grande capacité de support, une vitesse rapide de déchargement et une faible quantité résiduelle. Le réservoir intégré dispose d’une force globale élevée, bonne rigidité, excellente capacité de charge de pression, transport dans les meilleures conditions, etc.
Spécifications techniques| Principaux paramètres techniques | Modèle | |||
| Dimensions (L×l×H) (mm) | 11990×2500×3950 | 13000×2500×3980 | 12300×2500×3980 | |
| Poids total (kg) | 31000 | 40000 | 39860 | |
| Poids à vide (kg) | 16900 | 13000 | 12860 | |
| Capacité de chargement nominal (kg) | 13905 | 27000 | 27000 | |
| Volume effectif du réservoir (m³) | 36.5 | 50 | 40 |
Noms apparentés
Camion-citerne | Véhicule citerne | Semi-remorque citerne alimentaire
