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Pickup à double cabine conduite à gauche N1

Caractéristiques de la camionnette
1. Châssis supérieur de style occidental
Huanghai dispose de plus de 60 ans d'expérience dans la fabrication de châssis de véhicules. Notre centre de R&D à Detroit aux Etats Unis a facilité l’introduction des récentes technologies dans notre société. Nous nous sommes inspirés des techniques utilisées dans les pickups américains pour construire le châssis de notre pickup N1, ce qui lui donne un style occidental pur.

Le châssis présente une suspension avant à la fine pointe Macpherson. La parfaite adaptation entre le ressort spiral et la double suspension de wishbone assure une manipulation flexible et un confort de conduite. Des conceptions d'absorption de chocs raisonnables à vide et dans des conditions de pleine charge permettent à notre véhicule de pouvoir transporter une charge lourde tout en offrant un confort élevé. Sa capacité de charge atteint jusqu'à 650kg.

Le châssis du pick-up a été ajusté par une société allemande spécialisée dans les réglages haute qualité des châssis. Grâce à l'optimisation sur les ressorts, amortisseurs, systèmes de direction, etc., le châssis réalise une répartition optimale de maniabilité et de confort.

2. Sécurité - Première conception pour une plus grande fiabilité
La camionnette N1, en tant que véhicule léger, est livrée avec une carrosserie sur cadre intégralement fermée. Elle intègre un cadre d'échelle en acier construit à partir de traverses latérales monoblocs poinçonnées et sept traverses renforcées. En raison de la valeur de pic de sections verticales de 142 et la valeur de pic de sections croisées de 130, ainsi que l'épaisseur de tôle d'acier de 2,5 mm, les traverses latérales présentent une excellente résistance à la flexion et à la torsion. Cela permet d'éviter efficacement la déformation du châssis et facilite la conduite du véhicule sur un terrain accidenté sans dommages.

Une poutre anticollision à deux étages à l’avant de la carrosserie du véhicule, un système d'absorption d'énergie et des piliers A, B et C renforcés peuvent minimiser les dommages lors d'une collision frontale. Les extensions uniques de traverses latérales peuvent absorber l'énergie et amortir le choc lorsque le pickup subit une collision. En outre, des poutres d'acier anticollision renforcées forment un cadre robuste qui protège les portes.

3. Intérieur haut de gamme pour une conduite confortable
En raison des performances exceptionnelles du châssis et de la carrosserie sécuritaire, notre pickup à double cabine conduite à gauche N1 bénéficie d'une mise à niveau complète pour l’intérieur. Un aménagement intérieur raisonnable avec des nuances harmonieuses garantit une élégance simple sans compromettre la mode et le luxe. Le tableau de bord exquis, les sièges en cuir véritable, et jusqu'à 21 zones de stockage soulignent notre attention particulière à la conception de ce produit.

Notre produit est équipé de DVD de haute qualité avec système de navigation, volant multifonction, bouton de commande centralisé et système Hi-fi pour un confort de conduite parfait. De plus, les doubles airbags et les ceintures de sécurité à trois points de fixation offrent aux conducteurs une sécurité fiable et une conduite confortable inégalée. En raison de l'utilisation de la technologie de réduction de bruit NVH, le niveau sonore au ralenti est réduit de 9-15 db par rapport aux autres véhicules similaires.

4. Moteur éconergétique et écologique
Notre pickup à double cabine est équipé d’un moteur Mitsubishi 4G69 ou d’un véritable moteur ISUZU et bénéficie d'une grande popularité parmi les pickups de haute gamme. Il se caractérise par une grande puissance, une efficacité énergétique exceptionnelle, une compatibilité environnementale et une compatibilité idéale, garantissant ainsi un faible coût d'utilisation et d'entretien.

Configurations du pickup conduite à gauche

Noms apparentés
Camionnette | Pickup à double cabine | Camion léger polyvalent

• 1. 
  2. Autobus à moteur avant
• 1. 
  2. Autobus scolaire
• 1. 
  2. Autocar scolaire
• 1. 
  2. Bus hybride électrique-gaz naturel 10m/12m (2 AMT)

• Bus et Autocar
• Car de tourisme
• Autobus
• Autocar
• Bus scolaire
• Bus électrique
• Mini bus électrique 6m DD6600EV1
• Bus électrique 8m DD6821EV
• Bus hybride diesel électrique 10m/12m
• Bus hybride électrique-gaz naturel 10m/12m (2 AMT)
• Bus hybride électrique-gaz naturel 10m/12m (6 AMT)
• Minibus
• Minibus DD6591DM
• Minibus DD6534GL
• Minibus DD6600EV1
• Pickup et SUV
• Pickup à double cabine conduite à gauche N1
• Pickup N1s
• Pickup à double cabine conduite à gauche N2
• Pickup N3
• Pickup à cabine simple N1
• Pickup à cabine simple (LHD) N2
• Pickup à double cabine (RHD) N2
• Véhicules spéciaux
• Semi-remorque bâchée
• Semi-remorque surbaissée
• Semi-remorque citerne
• Semi-remorque porte-conteneurs
• Semi-remorque plateau ridelles
• Véhicules spéciaux sur mesure
• Semi-remorque fourgon
• Camion-benne
• Semi-remorque GNL
• Essieux et Composants
• Essieu
• Suspension automobile
• Autocars par nombre de sièges
• Autocar 15-20 sièges
• Autocar 21-30 sièges
• Autocar 31-40 sièges
• Autocar 41-50 sièges
• Bus et Autocar plus de 51 sièges

Pickup à double cabine conduite à gauche N1CamionnettePickup à double cabineCamion léger polyvalent Huanghai