Ce bus scolaire assure le transport scolaire dans les régions alpines. Il est équipé d’un système de chauffage des vitres afin de réaliser le dégivrage en cas de gel et d’optimiser le champ de vision du conducteur. Les marches du véhicule de transport scolaire sont recouvertes d’un matériau antidérapant pour garantir la sécurité des écoliers en hiver lors de la montée et descente du bus.
Grâce à notre technologie d'assortiment de système mature, par commande de moteur, adaptation de puissance, optimisation de l'admission et de l'échappement, poids léger, ce car offre des avantages concurrentiels avec des économies de carburant élevées et un rapport de prix-performance élevé.
Il peut également s'adapter aux moteurs à gaz CNC et LNG. Le ventilateur d'embrayage électromagnétique à vitesse variable peut être installé en option. Il permet de réaliser la gestion thermique du moteur pour économiser l'énergie et réduire la consommation de carburant.
L’adoption du système de GNL de technologie brevetée, la pression d'alimentation du GNL, la vitesse d'écoulement et le débit peuvent être garantis pour être plus stables. De plus, le design breveté de la cabine du moteur et le compartiment de la bouteille de gaz permettent une isolation thermique exceptionnelle et un effet de réduction du bruit.
Ayant une apparence concise et brillante, le car de tourisme 10m DD6109K6 est fabriqué en intégrant entièrement les procédés de conception de véhicule de transport de passagers de l’allemand MAN et en incorporant le style exquis de l'Est. Le degré d'identification élevé fait de ce car un produit exceptionnel dans l’industrie des véhicules.
Pour une structure de bus polyvalent très résistante, nous faisons en sorte de minimiser le poids de la carrosserie du véhicule. Nous utilisons également un logiciel professionnel pour le calcul de correspondance du système de transmission du véhicule à l'état de fonctionnement du véhicule. Par conséquent, notre produit se caractérise par une économie de carburant.
Grâce au logiciel professionnel et à l'analyse par éléments finis, le système du véhicule est optimisé, assurant une excellente économie de carburant. La consommation de carburant de l'autocar est de 10% inférieure à celle des autobus similaires des concurrents.